Prodotti

Le biciclette sono la nostra passione da 50 anni

Il NO LIMIT CARBON ENGINEERING rappresenta il settore Ricerca e Sviluppo di Guerciotti per lo studio, progettazione, realizzazione e design di tutti i prodotti di altissima gamma.

Creato nel 2011, questo progetto ha permesso di immettere sul mercato prodotti di altissima qualità, di cui i maggiori esponenti sono rappresentati dalla famiglia di prodotti Eclipse.

Il NO LIMIT CARBON ENGINEERING si è prima concentrato nella produzione di telai di altissima gamma realizzati con la tecnica del fasciato. Successivamente lo stesso progetto si è orientato anche alla produzione di progetti di telai monoscocca, sempre con un solo obiettivo: ricerca di nuove soluzioni tecniche e di design per ottenere un prodotto vincente a livello agonistico, rendendolo poi disponibile per i consumatori.

La massima espressione oggi è rappresentata dai modello Eclipse 64-14 ed Eureka SHM50.

Tutti i prodotti che nascono dal progetto NO LIMIT CARBON ENGINEERING contengono tutti i cardini del progetto: scelta della migliore materia prima, innovativa tecnologia di produzione, design e qualità italiana, rigorosi test e controllo qualità.

In ogni nuova collezione, grazie al NO LIMIT CARBON ENGINEERING, Guerciotti introduce nuove soluzioni e nuovi prodotti all’avanguardia che dimostrano come il settore Ricerca & Sviluppo Guerciotti sia sempre attento alle nuove tendenze del mercato e, soprattutto, alla soddisfazione delle nuove esigenze e bisogni della clientela.

In questa collezione 2017 il fiore all’occhiello è rappresentato dal modello Eureka DX50, esclusivo e innovativo prodotto dal design aero.

Un prodotto dagli elevatissimi concetti tecnologici che dimostra le capacità degli ingegneri Guerciotti di produrre prodotti eccezionali.

RAW MATERIAL QUALITY TESTING EMDF: Exclusive Mould Design Frame è lo studio del miglior design in termini di costruzione del telaio e studio delle migliori geometrie per la realizzazione di una bicicletta endurance, in grado di ottenere un telaio che possa rispondere in maniera più elastica e progressiva possibile alle irregolarità dei percorsi e risultare più comodo e confortevole.

LIGHTNESS WRAPPED CARBON TECHNOLOGY LSS Locking Safatey System: questo innovativo sistema consiste nel replicare il sistema di bloccaggio delle frese nelle pinze dei centri di lavoro. Una boccola conica all’interno viene incollata al telaio dove dentro scorre la parte che avvolge il canotto reggisella; la ghiera di bloccaggio spinge la parte mobile in basso, che essendo conificata blocca il reggisella. Per facilitare la chiusura ed utilizzare il sistema anche come antifurto, la ghiera avrà una dentatura che si accoppierà esclusivamente alla sua chiave, la quale verrà fornita insieme al telaio. Questo sistema porta quindi un beneficio in termini di maggiore sicurezza e maggiore rigidità in quella zona.

INTEGRATED CARBON DROP-OUT SYSTEM Nel modello Eclipse 64-14 è utilizzato un sistema di forcellini integrati. I Forcellini sono in carbonio ed escono dallo stampo integrati al carro, non sono quindi incollati, mentre vengono fissati ai verticali mediante fasciatura. Agli stessi forcellini sono fissate delle placchette di protezione in alluminio anodizzate e quella destra fa anche da attacco cambio. In caso di caduta la sua particolare forma a forchetta riduce al minimo i casi in cui è necessaria la sua sostituzione, che resta comunque molto semplice.

Questo sistema, dopo specifici e rigidi test, serve per individuare le zone più critiche, creando quindi dei rinforzi per avere una maggiore sicurezza sul telaio, tenendone sempre sotto controllo il peso, per non incidere sulla leggerezza.

INTEGRATED BRAKESET SYSTEM Integrated Brakeset System: sistema di freni integrato a telaio e forcella. Sistema presente nei modelli Eureka SHM50 e Eclipse TT.

INTEGRATED FORK SYSTEM Integrated Fork System: sistema di forcella integrata al telaio in modo da ridurre la resistenza aerodinamica in posizione frontale - dove si ha maggiore impatto - e aumentando, nello stesso tempo, la rigidità della bicicletta e la guidabilità anche nelle situazioni più estreme di corsa.

RS DESIGN RS DESIGN: affiancato al CLS Carbon Design si è introdotto l’RS Design che rappresenta lo studio minuzioso del design su ogni parte del telaio che ossa portare alla maggiore aerodinamicità possibile, senza andare a discapito di altre qualità come comfort e rigidità. Anzi, lavorando insieme al CLS carbon design i valori di comfort e leggerezza sono migliorati. Questo concetto è stato fondamentale per la creazione del nuovo modello 2017, Eureka DX50.

CLS CARBON DESIGN Il CLS CARBON DESIGN (Comfort-Lightness-Stiffness) è il sistema ideato da Guerciotti per lo studio del miglior design tale da aumentare le perfomance del telaio nelle parti più delicate ed importanti. Elementi fondamentali per un telaio di altissima gamma sono appunto il comfort nella guida associato comunque a leggerezza e rigidità. L’obiettivo è infatti avere il più alto rapporto tra queste tre componenti. La realizzazione del posteriore verticale nel modello Eclipse 64-14 è stato appunto studiato per conferire maggiore rigidità senza andare a discapito di leggerezza e comfort (assorbendo maggiormente le vibrazioni in corsa).